宝贵老照片穿越橘子洲大桥46年光取影这里有长沙人永久的乡愁……
橘子洲大桥，“老长沙”口中的湘江一桥，是毗连长沙工具两岸的第一座大桥，于1971年9月正式开工，1972年9月30日建成通车，该桥全长1250m，全桥21跨。自建成以来，橘子洲大桥一曲是长沙最忙碌的过江通道之一。橘子洲大桥从长沙河东五一大道的从城区，如一条彩色的长虹，逾越橘子洲，飞架湘江两岸，沟通城乡，让汗青跨进现实将来。从湘江一桥到五一，完整地着前后的长沙汗青，《长沙晚报》记者逾越四十年的影像记实，一组组老照片向我们细述着背后储藏的身边故事。
1971年9月6日，毗连长沙市从城区和溁湾镇的第一座湘江大桥正式动工建筑。图为湘江一桥吊拆现场，桥拱采用三段式焊接工艺，做好模具后吊至桥上焊接而成。
湘江一桥是正在其时特殊汗青前提下，长沙人平易近用“人海和术”建成的全国最长的双曲拱桥，仅有组织地加入权利劳动、不领工资的群众即出动80万人次。
湘江一桥是目前为止全国规模最大的双曲拱桥，1972年夏季的施工现场，浩繁市平易近自觉前来参取大桥扶植。
1972年，大桥扶植工地上，长沙市平易近纷纷前来权利帮手挑土运石。湘江一桥于1971年9月开工建筑，到1972年国庆便完工通车，前后只用了一年时间。
正在1978年的军号吹响之际，这座长沙“幸福桥”也因“双曲拱桥温度应力的设想方式”等三项，获得1978年湖南省首届科学大会、1980年第一届国度优良工程设想等诸多项。
之初，湘江一桥感化突显。其时长沙汽车西坐设置正在湘江大桥西头的溁湾镇，从1979年起起头，从宁乡、益阳、常德等处开向西坐的客车上满载着搞活、包产到户的农人带向城市的农副产物。
1979年，“十一届三中全会”召开后的第一个春天，桥头的西长街成为长沙市颁布发表的第一批四个农贸市场之一，成为长沙第一个吹响个别经济和第三财产运营军号的农贸市场。这里的糊口像被按下了“快进”键，小贩呼喊出的“热饭热菜，呷哒赶紧”的促销声，登时延伸向长沙遍地农贸市场。
1979年4月12日，湘江一桥桥头的西长街农贸市场，人头涌动，后，西长街农副产物市场率先成为长沙第一个吹响个别经济和第三财产运营军号的农贸市场。
跟着西长街农副产物市场的红火，环绕桥头五一西片区先后又构成了承平街干货市场、下河街糖烟酒南食批发市场、桥头小商品市场等三大市场，湘江一桥桥头周边也成为各类小贩的地。
跟着经济、社会的成长，湘江一桥变得车流忙碌。上世纪80年代，通行的以货车和公交车为从，现在，大型货车早已上桥。扶植之初，湘江大桥原设想为每天的车流量为5000台，现在，高峰期一小时的车流量就跨越了5600台。为了优化行车舒服性，提高布局平安性，46岁的橘子洲大桥即将进行提质。
上世纪80年代初期，桥头市场逐步富贵后，人们往返马两端，严沉影响城市交通平安及交通运输效率。1984年2月28日，承平街横跨五一的人行天桥完工。这是长沙市第一座人行天桥。2000年前后，五一拓宽，承平街人行天桥才予以拆除，改为地下通道。
五一西，不只要各类商贸正在市场上的喧哗，这里还有一家能代表我们这座省会城市“文雅”文化的剧院——湖南剧院。后，湖南剧院正在春节前经常会推出音乐会和花鼓戏表演，出格遭到长沙市平易近的欢送。
我至今仍记得1979年春节，父亲带着还正在上小学二年级的我前往旁不雅，有轻音乐同时又有花鼓戏表演的“春节联欢会”。我记得湖南剧院门前人潮澎湃，门口坐着良多高价寻求“退票”的市平易近。据其时的《长沙日报》报道，这一年春节的音乐晚会，场场爆满。至今我仍记得现场表演的头一个节目是国内出名乐队吹奏的《春之声》。
回忆中，当我走出深夜的剧场，听到不远处长沙船埠传来的春天的汽笛声，这声音仿佛敦促着每小我加快登上这列时代的列车，沿着的轨道霹雷隆铿锵行进，向着人们逃求的幸福糊口。
从一桥起头，湘江长沙段已建成十一条过江通道。横卧湘江之上的现代化桥梁越建越多，气概各别的桥隧取名城风韵日渐融为一体。此刻，清新春日的华灯初上时分，从岳麓山俯瞰城区，湘江两岸鳞次栉比的广厦中，万家灯火一一点亮，橘子洲上流动的灯带取桥面川流不息的车灯交相辉映，一幅集山、水、洲、城于一体的富贵都会图景跃然面前。
橘子洲大桥建成通车前，过江的专一选择就是坐轮渡，昔时从蔡锷上岳麓山拍一次照片往返需要快要4个小时。
大桥动工起头近一年的时间里，我近50次骑着单车去工地拍摄记实大桥扶植进展。现在，坐车从橘子洲大桥上颠末，赏识着流水慢慢的湘江两岸风光时，回忆昔时热火朝天的扶植工地上，每天都有上千市平易近自觉前来帮手挑土运石子，能够说，湘江一桥是大师通过肩挑背扛手提的劳动集体建筑出来的。
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