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记者从长沙市轨道交通集团获悉,随着地铁6号线湖南商学院站至白鸽咀站区间左线顺利洞通,标志着该线河西段实现了单线贯通,为线的年底试运行,打下了基础。
随着“信和六号”盾构机刀盘缓缓破洞而出,长沙桑拿红场长沙地铁6号线湖南商学院站至白鸽咀站区间的左线实现了顺利洞通。湖白区间全长898米,沿桐梓坡西东行,区间隧道主要穿越地层为全风化板岩及强风化板岩,地质条件复杂,盾构掘进参数要求高,地表沉降控制严格。
△ 记者在白鸽咀站的上方看到,整个湖白区间是沿着桐梓坡铺设的,作为城区主干道,这里人流量车流量都非常大,身后的白鸽咀站施工现场,还得桐梓坡双向两车道通行,施工场地非常狭窄,渣土外运比较困难,同时,地面的沉降控制,管线的穿越都是这个区间施工的难点。
在出渣运输条件非常严格、施工复杂的情况下,施工方科学分工,一手抓安全、一手抓施工生产,24小时分班作业,实现了该区间左线号线河西段左线全线号线工程西起梅溪湖,东至黄花机场西站,规划大致呈东西,依次穿过长沙市望城区、湘江新区、高新区、岳麓区、开福区、芙蓉区、雨花区、经开区、长沙县,是沿城市主客流走廊布置的线个,是长沙轨道交通线网规划中重要的线之一。
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