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　　4月7日凌晨，连接常益长铁和长株潭城际铁的长黄联络线工程完成施工，标志着常益长铁和长株潭城铁正式联通。长沙桑拿那里好预计今年12月底实现全线点半，石长铁上最后一趟列车到站后，施工正式开始。工人们先将既有铁轨切割开，用挖掘机调整高度，再回铺预制道岔，经过铁轨焊接、调试水平高度等操作后，工程顺利完工，用时不到三个小时。


　　从湘潭、株洲北上的列车经过长沙西站后，可以直接转轨到长益常铁行驶，乘客无需换乘。转轨后车速也将由城际铁的每小时160公里提速至每小时350公里。

　　记者从常益长铁项目部了解到，位于长沙市望城区莫家冲，新建的长沙高铁西站信号楼已顺利完工，铁主线即将交付，预计常益长铁长益段今年6月底通车。
　　4月7日上午，技术人员正抓紧对调度室内的设备进行调试。信号楼设计共5层，包含列车调度室、信号机房、信息机房等保障列车安全运营的关键功能室。从去年11月开工至今，即将完成交付。

　　建成后的长沙高铁西站，将成为汇集高铁、城铁、地铁、城市公交、长途客车、长沙桑拿那里好出租车、网约车、社会车辆“八位一体”的区域性重要综合交通枢纽，实现旅客多种交通方式无缝衔接。
　　目前常益长铁长益段轨道工程已经全部完工，这个月将进行在轨联调联试，整个区段预计6月底开通试运行。常益长铁新建线西起常德市，经益阳市，接入长株潭城际长沙西站。总长度157.502公里，共设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5座车站，设计时速每小时350公里，预计今年12月底将实现全线开通运营。